中国是一个生物质资源丰富的国家,仅农业生产的废弃物每年就达7亿吨。研究认为通过农业废弃物制备纤维素乙醇到2020年能够为中国替代3100万吨汽油。纤维素乙醇在我国的应用前景十分广阔。当前纤维素乙醇遇到的难点问题是纤维分解技术尚待提高。国际上很成熟的纤维素分解技术包括酸水解和酶水解,酶水解在行业发展过程中显示出强劲的生命力。在酶水解过程中,将生物质转变为糖的高酶制剂成本,被认为是纤维素乙醇商业化的最大瓶颈之一。
据悉,纤维素乙醇使用秸秆、草皮和树皮作为原料,这些纤维素人类并不能食用,根本就不会威胁人类的食物供应。通过纤维素所获的乙醇是非常洁净的,可以和汽油一样有效驱动汽车行驶。而且与传统汽油先比,纤维素乙醇能减少二氧化碳排放量达90%。随技术的慢慢的提升,在不增加耕地面积和不改变人们的膳食结构的条件下,利用纤维素做主要的组成原材料所生产的乙醇完全能取代石油满足目前人类的能源需求。
在乙醇燃料应用领域,巴西处于绝对领先的地位,它的广泛应用不仅使巴西不再需要进口石油,甚至改变了巴西的经济结构Байду номын сангаас在美国,大量的资金开始流向生物提炼厂,汽车引擎也被改装成可以燃烧乙醇和汽油的混合引擎,大量的研究经费被投入到科研机构以使乙醇生产所带来的成本更低。丹麦拥有全球最大纤维素乙醇实验装置,证明了利用农业废弃物可完全实现清洁能源生产商业化。
此次研讨会通过专家学者的研讨、先进的技术的展示,将提高人们对生物质能源的认知水平,对我国农作物废弃物的利用;清洁能源的开发;秸秆能源化利用的研发与推广;生物质能源发展技术进步有核心地指导意义。
梅方权提出,在生物质能源利用方面应全力发展新兴起的产业如加速纤维素乙醇的商业化,改变中国现有的能源结构,在生物质能源利用上形成政府、企业、产业、院校四位一体的产学研结合的开发体制,加快生物质能源利用的发展。
农业部科教司能源生态处处长李少华介绍了我国秸秆能源化利用情况。他指出现阶段我国秸秆收贮配送体系没有建立,秸秆能源利用浪费严重,同时秸秆燃烧造成了很大污染,我国秸秆能源化利用率只有10%。秸秆利用应朝清洁能源和纤维素乙醇产业化方向发展。而以稻草、秸秆等植物纤维为原料的纤维素乙醇被称为第二代生物燃料,其最大优点是避免了“与人争粮、与粮争地”的风险。纤维素是地球上最丰富的可再生资源,也是当前利用率最低的资源,自然也成了各国新资源战略的重点。
在研讨会上,诺维信(中国投资有限公司)政府事务和公共关系总监何育萍介绍说:诺维信生产的第一个商用生产纤维素乙醇的酶制剂诺纤力二代拥有更高的转化产率,这种技术可以在一定程度上促进酶性能的发挥并可减少用于将纤维素转化为可发酵糖类的酶的使用量。可有效加快转化过程并增加乙醇产量。并将生产每加仑纤维素乙醇所需酶的成本降至50美分,在过去2年中,诺维信将生产纤维素乙醇所需酶的成本降低了约80%。目前诺维信正在通过与全球生物燃料工业中众多企业合作,加速纤维素乙醇生产的全部过程中的技术开发和实施,逐步降低纤维素乙醇生产用酶的成本。
10月29日上午,中国农科院农业经济与发展研究所与全球最大的酶制剂制造商诺维信(中国投资有限公司)在北京联合举行了秸秆能源化利用与生物质能源发展研讨会,研究生物质能源的未来发展之路。中国农科院农业经济与发展研究所资源环境经济研究室主任朱立志博士主持了本次研讨会。
在会上,中国农业科学院教授梅方权介绍了目前世界各国生物质能源利用的现状。据介绍,近年来,作为替代能源之一的燃料乙醇在国际上方兴未艾,而,燃料乙醇因“与民争粮”引发巨大争议。近10年来,生物燃料工业界的研究热点一直集中在开发出一种商业上可行的由木质纤维素制造的纤维素乙醇(秸秆乙醇)。